1月25日凌晨6時(shí)，阜陽(yáng)市長(cháng)途汽車(chē)中心站車(chē)輛安全檢驗站內。檢驗員在仔細地對營(yíng)運班車(chē)轉向、剎車(chē)、燈光、輪胎等部件進(jìn)行技術(shù)狀況檢驗。經(jīng)過(guò)一系列“體檢”，檢驗員在檢驗單上簽下“合格”二字后，該輛班車(chē)的駕駛員駛向車(chē)站發(fā)車(chē)位?？?，等待乘客上車(chē)。

2024年春運開(kāi)啟在即，集團公司從嚴從細從微排查安全生產(chǎn)隱患，落實(shí)到每個(gè)環(huán)節、每個(gè)崗位和每位從業(yè)人員，全力以赴為出行乘客打造安全放心的旅途。

排查隱患前，集團公司組織每個(gè)成員單位深入學(xué)習習近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述，充分認識到春運安全工作的重要性，牢固樹(shù)立紅線(xiàn)意識和底線(xiàn)思維。密切關(guān)注氣候變化，及時(shí)掌握氣象災害信息，遇有雨、霧等惡劣天氣時(shí)，利用手機短信平臺、車(chē)輛動(dòng)態(tài)監控平臺、微信等有效手段，及時(shí)發(fā)布警示信息，提示駕駛人、經(jīng)營(yíng)者及時(shí)采取防范措施。

集團公司對營(yíng)運車(chē)輛的駕駛員資質(zhì)和車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)行嚴格把關(guān)，逐車(chē)排查，未經(jīng)審核的駕駛員、記滿(mǎn)12分或有違法信息未消除的駕駛員，不得安排參加營(yíng)運；認真做好車(chē)輛二級維護和例檢工作，對計劃維護的車(chē)輛要強制性進(jìn)行二級維護，不得脫保、失保、漏檢，保證車(chē)輛技術(shù)狀況良好；認真落實(shí)長(cháng)途客運車(chē)輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停車(chē)休息制度或接駁運輸工作，單程運行里程超過(guò)400公里（高速公路直達600公里）的車(chē)輛配備2名以上駕駛人，嚴防駕駛人疲勞駕駛。

集團公司根據《安全生產(chǎn)風(fēng)險點(diǎn)查找指導手冊》，細化風(fēng)險管控責任和措施，組織落實(shí)到崗、到人，切實(shí)把可能導致事故的風(fēng)險限制在可防可控范圍之內。按照《生產(chǎn)安全隱患排查治理辦法》要求，開(kāi)展隱患排查治理時(shí)切實(shí)做到“不留盲區、不留死角、不留余地、不留尾巴”，對于發(fā)現的隱患要按照“五到位”（整改措施、責任、資金、時(shí)限和預案）的要求堅決整改。貫徹執行《車(chē)輛動(dòng)態(tài)系統監控管理辦法》，監控時(shí)保持車(chē)輛運行時(shí)在線(xiàn)，對不在線(xiàn)的車(chē)輛，監控人員必須了解掌握不在線(xiàn)原因，嚴格禁止車(chē)輛運行時(shí)監控不在線(xiàn)事件的發(fā)生，確保入網(wǎng)率、上線(xiàn)率均達到100%；落實(shí)24小時(shí)監控值班制度，發(fā)現車(chē)輛凌晨2-5時(shí)違規運行、超速、超員、分心駕駛等違法違規行為要及時(shí)給予警告和糾正。編排節假日值班表，帶班領(lǐng)導和安全管理人員深入生產(chǎn)第一線(xiàn)，按照《現場(chǎng)安全叮囑檢查記錄》中的檢查項目，逐車(chē)逐人進(jìn)行檢查登記，督促旅客系好安全帶并進(jìn)行安全告知，不符合要求的一律不予報班發(fā)車(chē)，遇雨、霧惡劣天氣，及時(shí)對駕駛人進(jìn)行警示。（方亮張潔 姚蕤蕤 蔣靜）